Szálcsiszolt DC motor
Duowei Electric: Az Ön vezető szálcsiszolt egyenáramú motorszállítója
A Changzhou Duowei Electric Co., Ltd.-t 1997-ben alapították, és több mint 200 alkalmazottal rendelkezik. Több száz különböző termékalkalmazást fejlesztett ki, és kiterjedt stratégiai partnerségeket épített ki szerte a világon.
Miért válassz minket?
Alkalmazások széles skálája
Termékeink különféle iparágakban használhatók, beleértve az autógyártást, az ipari automatizálást, a robotikát, a háztartási berendezéseket, az orvosi berendezéseket, a HVAC-rendszereket, az irodai berendezéseket, a védelmi és repülőgépgyártást, az elektromos berendezéseket és az elektromos szerszámokat.
Professzionális szolgáltatások
Ügyfeleink számára "testreszabott szolgáltatásokat" tudunk nyújtani hosszú távú szükségleteik kielégítésére testreszabott termékek révén. Ugyanakkor több mint 20 éves gyártási tapasztalattal rendelkezünk, és nagyszabású villanymotor-gyártási szolgáltatásokat tudunk nyújtani.
Minőségbiztosítás
A ZWS sorozatú kefe nélküli egyenáramú motorok, a HC sorozatú motorok és az YY sorozatú indukciós motorok megfeleltek az UL tanúsítványnak. A HC sorozatú motorok, az YY sorozatú indukciós motorok és az YDK sorozatú klímamotorok átestek a 3C tanúsítványon, és megkapták az "Export termékminőségi engedélyt"
Különféle motorok tömeggyártása
57ZWS, 83ZWS, 120ZWS kefe nélküli egyenáramú motorok tömeggyártását valósítottuk meg. Emellett a lineáris motort is sikeresen kifejlesztették és tömeggyártásba helyezték.
Nagy nyomatékú szálcsiszolt egyenáramú motor
A nagy nyomatékú szálcsiszolt egyenáramú motor réz csigakereket, nagy teljesítményű zsírt és kiváló minőségű csapágyakat használ. Rendesen tud működni szélsőséges környezeti hőmérsékleten, és nagy kimeneti teljesítménnyel rendelkezik. Széles körben használják építőipari járművekben, mezőgazdasági berendezésekben stb. A termékeket az Ön igényei szerint is személyre szabhatjuk.
400 W-os szálcsiszolt egyenáramú motor
A 400 W-os szálcsiszolt egyenáramú motor egy 90 mm-es külső átmérőjű állandó mágneses egyenáramú motor külső kapocsszerkezettel, amely hosszú ideig képes nagy áramerősség mellett működni és nagy megbízhatósággal rendelkezik. Az ügyfél telepítési méretigénye szerint is beállítható.
A High Performance PMDC Motor egy állandó mágneses egyenáramú motor, amelynek külső átmérője 57 mm, ami növeli az enkóder precíziós vezérlését. Számos alkalmazáshoz használható vezérlőmotorként. Széles körben alkalmazzák mérőműszerekben és egyéb, nagy pontosságú követelményeket támasztó berendezésekben. A héj teljesen tömített, így semmi sem kerülhet be a motorba és károsíthatja azt, így az élettartam hatékonyan meghosszabbítható.
A 200 W-os PMDC motor egy állandó mágneses egyenáramú motor, 76 mm-es külső átmérővel, kis mérettel, nagy hatékonysággal, kiváló minőséggel, alacsony energiafogyasztással, hosszú élettartammal és versenyképes áron. Testreszabható az ügyfelek igényei szerint új vagy alternatív megoldásokhoz.
A nagy nyomatékú PMDC motor csigakerekes motorja külső kapocsszerkezetet alkalmaz, amelyet a fedélzeti 12 VDC tápegység hajthat meg, és normál és zökkenőmentesen tud működni nagy áramköri körülmények között. Széles körben használták külföldi építőipari járművekben, mint például teherautók.
300 W-os szálcsiszolt egyenáramú motor
A 300 W-os szálcsiszolt egyenáramú motor egy állandó mágneses egyenáramú motor, amelynek külső átmérője 82 mm. Kiváló minőségű csapágyakkal van felszerelve, és számos szélsőséges környezettel szembenézhet. A kiváló minőségű szénkefék hosszú távú működést biztosítanak, és nem igényelnek karbantartást. A teljesítmény és a méret testreszabható, ami sok importált motort helyettesíthet.
200 W-os szálcsiszolt egyenáramú motor
A 200 W-os szálcsiszolt egyenáramú motor egy állandó mágneses egyenáramú motor, amelynek külső átmérője 80 mm. Nagy teljesítményű mágneses acélt és külső szénkefe szerkezetet használ a kis méret, a nagy teljesítmény és a hosszú élettartam érdekében. Beállíthatjuk a motor hosszát a különböző teljesítmény- és munkarendszerek eléréséhez, és testreszabhatjuk a tengely külső átmérőjét és hosszát az ügyfelek igényei szerint, hogy megfeleljenek a különböző forgatókönyveknek.
A 48 V-os PMDC motor egy 52 mm-es külső átmérőjű állandó mágneses egyenáramú motor, szabványos nagy teljesítményű golyóscsapágyakkal, amely kétirányú működésre képes. A tengely átmérője (maximum φ8), a tengely hossza, a motor hossza, a dupla tengelyhosszabbítás stb. testreszabható az ügyfél igényei szerint, hogy megfeleljen a különböző alkalmazásoknak. A sebességváltó szerkezeteket (csigahajtóművek, bolygókerekes hajtóművek, tolórúd-mechanizmusok stb.) széles körben alkalmazzák ablakhajtásokban, automata ajtókban, ipari vezérlésekben stb.
A 24 V-os PMDC motor egy állandó mágneses egyenáramú motor, 63 mm külső átmérővel. Vezérlőmotorként (jeladó szerelvény) és hajtómotorként használható. Különféle hajtóművekkel is felszerelhető különböző alkalmazásokhoz, például csigahajtóművekhez és bolygókerekes hajtóművekhez. Széles körben alkalmazzák a napelemes rendszerekben, ajtóhajtásrendszerekben stb. Ugyanakkor személyre szabhatjuk a fejlesztést és megoldásokat kínálunk az ügyfelek igényeire.
A 12V-os PMDC motor IP67-es védettséggel rendelkezik, és hosszú ideig képes működni a víz alatt. A kettős olajtömítés kialakítása biztosítja a víz alatti motor megbízhatóságát. Korrózióálló felület, alkalmas különféle felhasználási forgatókönyvekhez, például tengervízhez és úszómedencékhez. Az egyedi szénkefék nagy megbízhatósággal, hosszú élettartammal és alacsony hibaaránnyal rendelkeznek. 100%-os gyári légtömörségi vizsgálat. Ugyanakkor személyre szabhatjuk a fejlesztést és megoldásokat kínálunk az ügyfelek igényeire.
48V szálcsiszolt egyenáramú motor
A 48V-os szálcsiszolt egyenáramú motor egy 90 mm-es külső átmérőjű állandó mágneses egyenáramú motor, amely saját fejlesztésű termék. Felveszi a sík kommutátor és a külső terminál szerkezetét, amely ellenáll a nagyobb áramerősségnek, miközben biztosítja a motor élettartamát. Széles körben használható a gépiparban, a kohászatban, a szállításban, a textiliparban, a nyomdaiparban és más iparágakban.
A 24 V-os szálcsiszolt egyenáramú motor egy állandó mágneses egyenáramú motor, amelynek külső átmérője 40 mm. Kicsi megjelenésű és különleges szerkezetű. A nagy teljesítményű mágneses acél és a magas hőmérsékletű zománcozott huzal, valamint az egyedi, nagy teljesítményű csapágyak használata lehetővé teszi a motor számos speciális környezetben történő használatát. Széles körben használják fogorvosi berendezésekben, orvosi berendezésekben stb.
Ezt a típusú motort szálcsiszolt egyenáramú (BDC) motornak nevezzük, mivel keféket használ a kommutátorhoz. A szálcsiszolt egyenáramú motorokat széles körben és gyakran használják háztartási készülékekben és autókban, a játékoktól kezdve az autók üléseinek beállítására szolgáló nyomógombokig. Olcsóak, könnyen használhatóak, különböző formájúak és méretűek. A BDC motor pontos sebességszabályozást biztosít, egyenárammal hajtva. Ez a motortípus háromszor-négyszer nagyobb nyomatékot képes leadni, mint a névleges nyomatéka, és szükség esetén akár ötször nagyobb nyomatékot is képes leadni leállás nélkül. A BDC Motors gyűrűket használ a mágneses meghajtó táplálására, amely vezeti a motor armatúráját, és stabil és folyamatos áramot biztosít.
A BDC motor két mágnesből áll, amelyek azonos irányba néznek, és két huzaltekercset vesznek körül, amelyek a motor közepén és egy rotor körül helyezkednek el. A tekercsek úgy vannak beállítva, hogy szembenézzenek a mágnesekkel, ami elektromos áramot eredményez hozzájuk. Ez mágneses mezőt hoz létre, amely végül eltolja a tekercseket a mágnesektől, amelyekkel találkoznak, ami végül a forgórészt elfordítja. A forgórész áramlezárása 180 fokos fordulatot tesz. Ezáltal minden forgórész az ellentétes mágnes felé néz. amint az áram újraindul, az elektromosság ellentétesen folyik, és újabb impulzust küld, miközben a rotor ismét elfordul. A forgórész elektromos áramának átadásával a motoron belüli kefék ki- és bekapcsolják azt.
A szálcsiszolt egyenáramú motor előnyei
Cserélhető kefék
Sok kefés motor – különösen a nagyok – rendelkezik cserélhető, jellemzően karbon kefékkel, amelyeket úgy terveztek, hogy a kopás során jó érintkezést tartsanak fenn. Így gyakran átépíthetők az élettartam meghosszabbítása érdekében.
Sima működés
Néhány más motortípushoz képest a szálcsiszolt egyenáramú motorok viszonylag egyenletes működést és alacsony rezgésszintet biztosítanak. Ezenkívül alacsony fordulatszámon is képesek nagy nyomatékot produkálni, amely számos alkalmazáshoz alkalmas.
Robusztusság
A szálcsiszolt egyenáramú motorok tartósságukról és masszív igénybevételnek ellenálló képességükről ismertek, így számos környezetben alkalmasak. Különféle alkalmazásokban használhatók, beleértve az autóipari rendszereket, elektromos szerszámokat és orvosi berendezéseket.
Hatékonyság
A szálcsiszolt egyenáramú motorok nagyon hatékonyak, méretükhöz képest nagy teljesítményűek. Ezenkívül könnyen vezérelhetők, és pontosan beállíthatók a kívánt teljesítményhez.
Állandó mágneses egyenáramú motor
Az állandó mágneses egyenáramú motor (PMDC motor) a leggyakoribb a szálcsiszolt egyenáramú motorok között. Ennek a motornak az induktora állandó mágneseket tartalmaz, amelyek az állórész mágneses mezőjét hozzák létre. Az állandó mágneses egyenáramú motorokat általában olyan feladatokban használják, amelyek nem igényelnek nagy teljesítményt. A PMDC motorok olcsóbbak a gyártásban, mint a tekercses egyenáramú motorok. Ugyanakkor a PMDC motor nyomatékát az állórész állandó mágneseinek tere korlátozza. A PMDC motor nagyon gyorsan reagál a feszültségváltozásokra. Az állórész állandó mezőjének köszönhetően könnyen szabályozható a motor fordulatszáma. A PM egyenáramú motor hátránya, hogy idővel a mágnesek elveszítik mágneses tulajdonságaikat, aminek következtében az állórész térerőssége és a motor teljesítménye csökken.
Külön Gerjesztett és Shunt Sebmotorok
A külön gerjesztésű villanymotoroknál a terepi tekercs nincs elektromosan csatlakoztatva az armatúra tekercséhez (fenti ábra). Általában az UFW gerjesztési feszültség eltér az U armatúra áramkör feszültségétől. Ha a feszültségek egyenlőek, akkor a mező tekercset párhuzamosan kell kötni az armatúra tekercseléssel. Az elektromos hajtásban való felhasználást külön gerjesztett vagy sönthengerléses motorban az elektromos hajtási séma határozza meg. Ezeknek a motoroknak a tulajdonságai (jellemzői) megegyeznek. A sönt tekercses, szálcsiszolt egyenáramú motoroknál a mező tekercs (induktor) és az armatúra árama független egymástól, a motor teljes árama megegyezik a mezőtekercs áramának és az armatúra áramának összegével. Normál működés közben a tápfeszültség növelése növeli a motor teljes áramát, ami az állórész és a forgórész mezőjének növekedéséhez vezet. A motor teljes áramának növekedésével a fordulatszám is nő, és a nyomaték csökken. Ha a motor terhelése nő, az armatúra árama nő, aminek következtében az armatúra mező növekszik. Az armatúraáram növekedésével az induktor (mezőtekercselés) árama csökken, ami az induktor mezőjének csökkenését eredményezi, ami a motor fordulatszámának csökkenéséhez és a nyomaték növekedéséhez vezet.
A sönttekercses egyenáramú motor nyomaték/fordulatszám karakterisztikája csökkenő nyomatékkal rendelkezik nagy fordulatszámon, és nagy, de állandóbb nyomatékkal alacsony fordulatszámon. Az induktor tekercsben és az armatúrában lévő áram nem függ egymástól, így az elektromos motor teljes árama megegyezik az induktor és az armatúra áramainak összegével. Ennek eredményeként az ilyen típusú motorok kiváló fordulatszám-szabályozási jellemzőkkel rendelkeznek. A sönthengerelt, szálcsiszolt egyenáramú motort általában olyan alkalmazásokban használják, amelyek 3 kW-nál nagyobb teljesítményt igényelnek, különösen az autóiparban és az iparban. A PMDC motorhoz képest a sönt tekercses egyenáramú motor nem veszíti el mágneses tulajdonságait idővel, és megbízhatóbb. A sönthengerléses, szálcsiszolt egyenáramú motor hátránya a magasabb költség és a motor kifutásának lehetősége, ha az induktor árama nullára csökken, ami viszont a motor meghibásodásához vezethet.
Sorozatú seb egyenáramú motor
Sorosan tekercselt kefés egyenáramú motoroknál a mező tekercselés sorba van kötve az armatúra tekercseléssel, és a gerjesztőáram megegyezik az armatúra áramával (Ie=Ia), ami különleges tulajdonságokat ad a motoroknak. Kis terheléseknél, amikor az armatúra árama kisebb, mint a névleges áram (Ia < Irat), és a motor mágneses rendszere nem telített (Ф ~ Iа), az elektromágneses nyomaték arányos az armatúra tekercsben lévő áram négyzetével. .
M=cm∙Ф∙Ia=c'm∙Ia^2, ahol M a motor nyomatéka, N∙m, сМ a motor tervezési paraméterei által meghatározott állandó együttható, Ф a fő mágneses fluxus, Wb, Ia az armatúra árama, A.
A terhelés növekedésével a motor mágneses rendszere telítődik, és az Ia áram és a Ф mágneses fluxus közötti arányosság megzavarodik. Jelentős telítettség esetén a Ф mágneses fluxus Ia növekedésével gyakorlatilag nem növekszik. Az M=f(Ia) függőség grafikonja a kezdeti részben (amikor a mágneses rendszer nem telített) parabola alakú, majd ha telített, eltér a parabolától és a nagy tartományban terhelések egyenes vonalba fordulnak.
Sorozatosan tekercselt, szálcsiszolt egyenáramú motor alacsony fordulatszámon nagy nyomatékkal rendelkezik, és nagy sebességet fejleszt terhelés nélkül. Ez a villanymotor ideális olyan berendezésekhez, amelyeknek nagy nyomatékot kell kifejleszteniük (daruk és csörlők), mivel terhelés hatására az állórész és a forgórész árama megnő. Ellentétben a PMDC motorokkal és a sönthengerléses kefés egyenáramú motorokkal, a soros tekercses egyenáramú motorok nem rendelkeznek a fordulatszám szabályozás pontos jellemzőivel, és a terepi tekercselés rövidzárlata esetén irányíthatatlanná válhat.
Összetett seb egyenáramú motor
Az összetett tekercses, szálcsiszolt egyenáramú motornak két tekercse van, amelyek közül az egyik az armatúra tekercselésével párhuzamosan, a másik pedig sorba van kötve. A tekercsek mágnesező erőinek aránya eltérő lehet, de általában az egyik tekercs nagy mágnesező erőt hoz létre és ezt a tekercset főnek, a második tekercset segédtekercsnek nevezzük. Ha a tekercsek úgy vannak csatlakoztatva, hogy a soros mező segíti a söntmezőt, akkor a motort kumulatív kefés DC motornak nevezik. Másrészt, ha a tekercsek úgy vannak összekötve, hogy a két mező egymással szemben áll, akkor a motort Differential Compud szálcsiszolt egyenáramú motornak nevezzük. A kumulatív kefés egyenáramú motorok fordulatszám-karakterisztikája a sönthengerléses és a soros tekercses egyenáramú motorok fordulatszám-karakterisztikája között található. A tekercsek ellentétes csatlakoztatását (differenciális kompaundálás) akkor alkalmazzák, ha állandó forgási sebességet kell elérni, vagy a fordulatszám növelésére van szükség növekvő terhelés mellett. Így az összetett tekercses egyenáramú motor teljesítményjellemzői közel állnak a sönt vagy soros tekercselésű, kefés egyenáramú motorokéhoz, attól függően, hogy melyik tekercselés játssza a főszerepet.
Az összetett szálcsiszolt egyenáramú motorok teljesítményjellemzői megegyeznek a sönt- és soros kefés egyenáramú motorokéval. Alacsony fordulatszámon nagy forgatónyomatéka, valamint soros tekercses szálcsiszolt egyenáramú motorja és jó fordulatszám-szabályozása van, mint például a sönthengerléses, szálcsiszolt egyenáramú motor. Az összetett tekercses, szálcsiszolt egyenáramú motor kifutása kevésbé valószínű, mert a sönt áramának nullára kell csökkennie, és a soros mező tekercset rövidre kell zárni.
A szálcsiszolt egyenáramú motor alkalmazásai
Autóipar
A BDC Motor egyszerűen működtethető és megfizethető, különösen az autóipar kedvence. Az autógyártók az elektromos ablakemelők, ülések és egyebek esetében használják ezeket. Így a kefés egyenáramú motorok szinte minden iparágban megtalálhatók, a számítógépektől a gyártásig.
Háztartási gépek
Olyan háztartási készülékekben találhatók, mint a porszívók, turmixgépek, keverők, élelmiszer-feldolgozók, ventilátorok és elektromos borotvák.
Elektromos szerszámok
A szálcsiszolt egyenáramú motorokat széles körben használják olyan elektromos szerszámokban, mint a fúrók, fűrészek, csiszolók és polírozók.
Ipari berendezések
A szálcsiszolt egyenáramú motorokat ipari gépekben, például szállítószalagokban, szivattyúkban, fúvókban és keverőberendezésekben alkalmazzák. A kefés motorokat továbbra is elektromos meghajtáshoz, darukhoz, papírgépekhez és acélhengerművekhez használják.
A szálcsiszolt egyenáramú motor alkatrészei
Állórész és forgórész
Állórész és forgórészA szálcsiszolt egyenáramú motornak két fontos része van, például az állórész és a forgórész. Az állórész a motor álló része, a forgórész pedig a motor forgó része. A forgórész általában kiemeli a vasmag körüli tekercseket, amelyeket az állórészben elhelyezett mágnesek zárnak be.
Kommutátorok
A kefés motorban a kommutátorok a tengely körül helyezkednek el, és 120 fokonként kapcsolódnak egymáshoz. A kommutátorok nem érintkeznek egymással. A kommutátorok együtt forognak a tengely forgásával. Minden kommutátor egy tekercs egy részéhez, egy másik tekercs másik részéhez van csatlakoztatva.
Ecsetek
Ebben két kefe stabilan áll 0 fokos és 180 fokos pozícióban, így azok kapcsolódhatnak a kommutátorokhoz. A kefék egyenáramú tápegységhez vannak csatlakoztatva, és az áram úgy folyik keresztül, mint a kefe és a kommutátor, majd a kommutátor a tekercs, majd a tekercs a kefe irányába.
Karbantartási tippek szálcsiszolt egyenáramú motorokhoz
A megfelelő ellenőrzések az egyenáramú egység sikeres karbantartásának középpontjában állnak. Az ellenőrzések révén a kezelők rálátást biztosítanak a motoregység állapotára, ösztönzik az időben történő javítási és megelőző karbantartási munkákat, és rendszeres információforrást biztosítanak referenciaként az élettartam során. Az ajánlott frekvencia a motoregység használatán, az egyes egység kritikusságán vagy egyéb olyan körülményeken alapul, amelyek befolyásolhatják a motor élettartamát. Bár ez az időkeret alkalmazásonként változhat, az ellenőrzések gyakoriságának meg kell felelnie a rendszeres ellenőrzési időszakoknak a teljesítmény ellenőrzése érdekében. Függetlenül attól, hogy az alkalmazás havi, negyedéves, éves vagy más módon időzített ellenőrzéseket igényel, az ellenőrzési ütemterv beállítása és követése elengedhetetlen az ellenőrzés előnyeinek kihasználásához. Kétféle ellenőrzés lehet nagyon értékes, egy üzemi és egy statikus ellenőrzés. A működési ellenőrzés áttekinti a kommutációt (szikrázási szintet), a levegő hőmérsékletét és a szokatlan rezgéseket. A statikus ellenőrzés a tisztaságra, a kefe kopására, a kefekopás jeleire, a túlmelegedés jeleire, a kommutátorfilm értékelésére és a rugó állapotára összpontosít.
A kommutátor állapotának fenntartása az egyenáramú motoregység karbantartásának legfontosabb szempontja, mivel ez a legdrágább alkatrész cseréje. A kommutátor állapotának biztosításához kulcsfontosságú az elfogadható kefefilm létrehozása és karbantartása, valamint a fémátvitel, az égés és más roncsoló körülmények elkerülése. A kefefilmek a szénkefék fokozatos, várható lebomlása és a keletkező szénpor páratartalommal és a kommutátorból származó kis mennyiségű rézzel való keveredésével jönnek létre. Az ideális kefefilm lehetővé teszi, hogy a kommutátor simán forogjon anélkül, hogy a kefék megsértenék, miközben hatékonyan továbbítja a teljesítményt a motornak. Bár az általános vélekedés, hogy a normál kommutátorok ecsetfóliájának csokoládébarna színűnek kell lennie, közepes fényezéssel, számos elfogadható kommutátor-feltétel aggályos, de nem kritikus. A kommutátorfólia típusának legelterjedtebb típusa nem egy egyenletes film, hanem inkább egy foltos, nem egyenletes felület. A motoregységben felhalmozódott tűrés, mint például a kommutátor kereksége, a kefe érintkezési nyomása, az egyenlőtlen mágneses mezők és a vegyi gőzök mind lehetséges tényezők a film megjelenésének kialakulásában. Ez a fajta film teljesen elfogadható filmezési minta.
A motorok tisztán tartása a kefekopás szénportól minimálisra csökkenti a földelést, az ívet és a pusztító szikrázást. Ennek a pornak egy része a kommutátor filmjébe kerül; de további por kilazulhat és lerakódhat a motorban. Ez a levegő más részecskéivel együtt földelést okozhat. Ha ez megtörténik, és a motor szigetelése meghibásodik, a motorok katasztrofális meghibásodást szenvedhetnek. A részecskék azt is megnehezíthetik, hogy a motor alkatrészei szükség szerint szabadon mozogjanak. Végül, a részecskék felhalmozódása megakadályozhatja a normál hőelvezetést a motoregység keretének külső felületein keresztül, és a motor az ideálisnál magasabb hőmérsékleten működhet. A fekete kommutátorok gyakoriak az egyenáramú motoregységekben. A roncsolásmentes szikraképződés tolerálható, és a tűpontos szikraképződés is elfogadható, amely nem okoz kefe vagy kommutátor károsodását. Az ívképződés és a destruktív szikrázás azonban elektromosan erodálhatja mind a kefe, mind a kommutátor felületét. Ha nem javítják ki, ez végül a berendezés meghibásodásához vezethet. Az ívképződést és a roncsoló szikrázást a korábban említett nem kielégítő kommutátor-körülmények alapján lehet azonosítani, amelyekben égés lép fel, mint például a résrúd vagy a dőlésszögű rúd égése.
A szénkefék az egyenáramú motoregységek legolcsóbb alkatrészei, de ezeket a leggyakrabban cserélik. A motoregységtől és az üzemi körülményektől függően a szénkefék valószínűleg 3 hónaptól 3 évig tartanak. A kefe élettartama érthető módon kevésbé fontos, mint a kommutátor élettartama, és a kefe minőségét ennek figyelembevételével választják ki – gondosan megválasztva, hogy megfeleljenek a motorok speciális alkalmazásának. A környezeti feltételek, például a páratartalom és a hőmérséklet figyelése, valamint a szakértőkkel folytatott konzultáció segíthet az egyenáramú motoregységek kezelőinek az ideális kefeminőség meghatározásában minden egyes telepítéshez, ami meghosszabbítja a kefe élettartamát és élettartamát a kommutátorok és a kefetartók számára. Megfelelő ellenőrzési és karbantartási gyakorlat mellett a kommutátor várható élettartama 10 évtől 20+ évig terjed. Ezek a karbantartási gyakorlatok segítenek a motorkezelőknek abban, hogy a kommutátorok, szénkefék és általában a motoregységek legjobb értéket, teljesítményt és megbízhatóságot kapják, költségmegtakarítást és meghosszabbított élettartamot biztosítva.
Az a környezet, amelyben a kefés egyenáramú motort használni fogják, nagy szerepet játszik a kefe DC motor és a rendszerben lévő egyéb elektromos és elektronikus eszközök életciklusában. A száraz, meleg környezet növelheti a kefék kopását, és felgyorsíthatja a kommutátor és a csapágyak tönkremenetelét, végső soron lerövidítve a motor élettartamát. Ha a kefe egyenáramú motorját hűvösebb környezetben működteti, külső léghűtéssel, akkor a kefe egyenáramú motorja jobban teljesíthet. A szélsőséges hőmérséklet-esések azonban potenciálisan növelhetik a Brush DC Motor kenőanyagainak viszkozitását, ami miatt nagyobb áramerősséggel működnek.
Az alábbi környezetvédelmi és biztonsági szempontokat be kell tartani a Brush DC motorrendszer működésének, szervizelésének és javításának minden fázisa során. Ezen óvintézkedések be nem tartása megsérti a Brush DC motor és a vezérlő (ha használják) tervezésére, gyártására és rendeltetésszerű használatára vonatkozó biztonsági előírásokat. Kérjük, vegye figyelembe, hogy még egy jól megépített kefés egyenáramú motor esetén is veszélyesek lehetnek a nem megfelelően működtetett és beszerelt termékek. A felhasználónak be kell tartania az óvintézkedéseket a terhelés és a működési környezet tekintetében. Végső soron az ügyfél felelős a Brush DC Motor rendszer megfelelő kiválasztásáért, telepítéséért és üzemeltetéséért.
A Brush egyenáramú motor használatának légkörének alkalmasnak kell lennie az elektromos/elektronikus berendezésekre vonatkozó általános gyakorlatok betartására. Ne működtesse a Brush DC motort gyúlékony gázok, por, olaj, gőz vagy nedvesség jelenlétében. Kültéri használat esetén a Brush DC motort és a vezérlőt megfelelő burkolattal kell védeni az elemektől, miközben megfelelő légáramlást és hűtést kell biztosítani. A nedvesség áramütés veszélyét és/vagy a rendszer meghibásodását okozhatja. Kellő figyelmet kell fordítani a folyadékok és gőzök minden fajtájának kerülésére. Forduljon a gyárhoz, ha az alkalmazás speciális IP-besorolást igényel. Célszerű a Brush DC motort és a vezérlőt olyan környezetben telepíteni, amely mentes páralecsapódástól, portól, elektromos zajtól, vibrációtól és ütéstől.
Ezenkívül előnyös a Brush DC Motor rendszerrel nem statikus, védő környezetben dolgozni. A szabadon hagyott áramköröket mindig megfelelően védeni kell és/vagy le kell zárni, hogy megakadályozzuk az illetéktelen emberi érintkezést a feszültség alatt álló áramkörrel. Áramellátás alatt nem szabad munkát végezni. Ne csatlakoztassa vagy húzza ki a csatlakozókat, amikor a tápellátás be van kapcsolva. Várjon legalább 5 percet, mielőtt a Brush DC motoron és a vezérlőrendszeren ellenőrzési munkákat végezne az áramellátás KIkapcsolása után, mert a tápellátás kikapcsolása után is marad némi elektromos energia a vezérlő belső áramkörének kondenzátoraiban. .
Tanúsítványok
A mi gyárunk
Changzhou Duowei Electric Co., Ltd. 1997-ben alakult, és több mint 200 alkalmazottat foglalkoztat. Több száz különböző termékalkalmazást fejlesztett ki, és ezekkel a termékekkel kiterjedt stratégiai partnerségeket alakított ki világszerte. A Duowei Electric, a Wit Motors gyártója, cégünk nem használ "konfliktus-ásványokat", és a széles szolgáltató iparágak közé tartozik: autóipar, ipari automatizálás, robotika, háztartási berendezések, orvosi berendezések, HVAC rendszerek, irodai berendezések, védelem és repülőgépipar, elektromosság berendezések és elektromos szerszámok.
Végső GYIK útmutató a szálcsiszolt egyenáramú motorokhoz
K: Mi a különbség a kefés egyenáramú motor és a kefe nélküli egyenáramú motor között?
K: Mi a szálcsiszolt egyenáramú motor felépítése?
K: Milyen típusú keféket használnak a kefés egyenáramú motorokban?
K: Cserélhetők-e a kefék egy kefés egyenáramú motorban?
K: Mi a kommutátor egy szálcsiszolt egyenáramú motorban?
K: Mennyire fontos a kommutátor egy szálcsiszolt egyenáramú motorban?
K: Mi a szerepe az armatúrának egy szálcsiszolt egyenáramú motorban?
K: Mi a szerepe az állórésznek egy szálcsiszolt egyenáramú motorban?
K: Hány pólus van egy szálcsiszolt egyenáramú motorban?
K: Mi a kefék funkciója egy kefés egyenáramú motorban?
K: Hogyan keletkezik a nyomaték a szálcsiszolt egyenáramú motorban?
K: Hogyan szabályozható a kefés egyenáramú motor sebessége?
K: Mi a kapcsolat a feszültség és a fordulatszám között egy szálcsiszolt egyenáramú motorban?
K: Mi az összefüggés az áram és a nyomaték között egy szálcsiszolt egyenáramú motorban?
K: Használható-e szálcsiszolt egyenáramú motor folyamatos működéshez?
K: Megfordítható a kefés egyenáramú motor?
K: Mennyi ideig bírja a szálcsiszolt egyenáramú motor?
K: Melyek azok a tényezők, amelyek befolyásolják a szálcsiszolt egyenáramú motor élettartamát?
● Túlterhelés: Ha a motort a maximális névleges terhelésen vagy a felett üzemelteti, az károsíthatja a tekercseket, és csökkentheti élettartamát.
● Szennyeződés: A por, szennyeződés és egyéb szennyeződések károsíthatják a motor kommutátorát és keféit, csökkentve annak élettartamát.
● Rezgés: A túlzott vibráció károsíthatja a motor tekercseit és csapágyait, csökkentve annak élettartamát.
K: Hogyan határozható meg a szálcsiszolt egyenáramú motor mérete?
K: Mekkora a szálcsiszolt egyenáramú motor fordulatszám-tartománya?
K: Milyen típusúak a szálcsiszolt egyenáramú motorok?
K: Mi a szálcsiszolt egyenáramú motorok felépítése?
Népszerű tags: szálcsiszolt egyenáramú motor, kínai szálcsiszolt egyenáramú motor gyártók, beszállítók, gyár, Motor a mérőeszközök mérő DC motor, Motor vezérlő rendszerekhez DC motorcsiszolt motor, Motor a megfigyelő eszközökhöz szálcsiszolt DC motor, Motor a gépek válogatásához szálcsiszolt DC motor, Motor hűtőegységekhez szálcsiszolt egyenáramú motor, Motor csomagológépekhez szálcsiszolt egyenáramú motor
A szálláslekérdezés elküldése
