(1) Ha a motor U üzemi feszültségét növeljük, akkor a teljes motor Tn görbéje párhuzamosan emelkedik, a motor reteszelt forgórészes nyomatéka megnő, a motor üresjárati nyomatéka ennek megfelelően megnő. , és a motor fordulatszám-állandója változatlan marad.
(2) Növelje a KT nyomatékállandót, és n0 ennek megfelelően csökken. A motor mechanikai jellemzői megkeményednek, vagyis a motor fordulatszám-állandója kisebb lesz, vagyis a motor egységnyi nyomatékra eső csökkentett fordulatszáma csökken.
(3) Csökkentse az R ellenállást, és használjon nagyobb réztisztaságú vezetékeket az alumíniumhuzalok vagy a rézbevonatú alumíniumhuzalok helyett. Növelje a motor armatúra vezetékének keresztmetszeti területét, azaz vastagítsa meg a vezetéket, vagy növelje a tekercshuzal párhuzamos szálainak számát. Használjon lapos forgórészt a forgórész effektív vezetékhosszának csökkentéséhez, és minimalizálja a rotor végének hosszát. A kefe nélküli motorokhoz törtrés-koncentrált tekercselési motorokat kell használni.
(4) Növelje a Φ üzemi mágneses fluxust, csökkentse az N fordulatszámot amennyire csak lehetséges, csökkentse az R-t, és biztosítsa, hogy a motor KT nyomatékállandója változatlan vagy növelve maradjon.
www.dw-motor.com